LOTO అమలులో వైఫల్యం ఫలితంగా ప్రమాదాల కేసులు
గత వారం నేను వర్క్‌షాప్ చెక్‌కి వెళ్లాను, ప్యాకేజింగ్ మెషిన్ కన్వేయర్ బెల్ట్ రిపేర్ అయ్యిందని, ఆ తర్వాత ఎక్విప్‌మెంట్ ముందు నిలబడి చూసాను, ఎక్విప్‌మెంట్ మెయింటెనెన్స్ పూర్తి చేసాను, మెయింటెనెన్స్ మ్యాన్ కమీషన్‌కి సిద్ధంగా ఉంది, రెండు బంకర్లు బిగించడానికి మరియు చైన్ కన్వేయర్ బెల్ట్ దొరికింది కొంచెం వదులుగా ఉంది, హ్యాండ్ చైన్ సాగే బెల్ట్‌ను ప్రయత్నించడానికి సిద్ధంగా ఉంది, అకస్మాత్తుగా ప్రారంభించబడింది, ఇద్దరు వ్యక్తులు వెంటనే అతని చేతిని ఉపసంహరించుకున్నారు మరియు స్టాప్ బటన్‌ను నొక్కండి.ఎలాంటి హాని జరగలేదు.పరికరాల నిర్వహణ పూర్తయ్యిందని చూడటానికి ఇది మెయింటెనెన్స్ వర్కర్ అని తేలింది, ప్రయత్నించడానికి బూట్ చేయమని చెప్పారు (పరికరాలు మెయింటెనెన్స్ పాయింట్ నుండి 10 మీటర్ల దూరంలో ఉన్నాయి), ప్యాకేజింగ్ మెషీన్‌ను నేరుగా ప్రారంభించిన కంట్రోల్ పాయింట్‌కి వెళ్లింది.మరియు ప్యాకేజింగ్ మెషిన్ నిర్వహణ సిబ్బందికి తెలియదు, (బయటకు ట్యాగ్సిబ్బంది పరికరాలను ప్రారంభించారు, కానీ పరికరాలు అత్యవసర స్టాప్ స్విచ్‌ను నొక్కలేదు).అనంతరం ప్యాకేజింగ్ మిషన్‌ మెయింటెనెన్స్ సిబ్బంది నేరుగా స్విచ్ ఎందుకు స్టార్ట్‌ చేశారన్న ప్రశ్నకు.. పరికరాలను తెరవకముందే పరికరాలను తెరుస్తానని అందరికీ చెప్పానని, అయితే ఆన్‌సైట్ సిబ్బంది వినలేదని చెప్పారు.ఈ విషయంలో అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి.ట్యాగ్ సస్పెండ్ చేయబడినప్పటికీ మరియు దిబయటకు ట్యాగ్సిబ్బంది స్విచ్‌ను ప్రారంభించారు, వారు ప్రారంభించడానికి ముందు దానిని ధృవీకరించలేదు మరియు నిర్వహణ సమయంలో అత్యవసర స్టాప్ స్విచ్‌ను నొక్కలేదు.(అత్యవసర స్టాప్ స్విచ్‌ను నొక్కిన సందర్భంలో, యంత్రం మొదట అత్యవసర స్టాప్ స్విచ్‌ని రీసెట్ చేయాలి) కమ్యూనికేషన్ లేకపోవడంతో తప్పుడు అలారం సంఘటనలు సంభవించాయి.
ఉత్పత్తి విభాగం ట్రైనింగ్ పరికరాలు (డ్రైవింగ్) నిర్వహణ కోసం బిల్లును జారీ చేసింది.ఆ సమయంలో, సేఫ్టీ మేనేజ్‌మెంట్ డిపార్ట్‌మెంట్ మెయింటెనెన్స్‌కు ముందు లాకౌట్ ట్యాగౌట్ తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలని స్పష్టంగా నిర్దేశించింది.అయినప్పటికీ, ఇద్దరు మెయింటెనెన్స్ వర్కర్లు (ఎలక్ట్రీషియన్లు) బలహీనమైన భద్రతా అవగాహన కలిగి ఉన్నారు మరియు నిర్వహణ సమయంలో భద్రతా హెచ్చరిక సంకేతాలను తీసుకెళ్లడం మర్చిపోయారు మరియు ఒక ఉద్యోగి నేరుగా మూసివేయడాన్ని నిషేధిస్తూ ఒక గమనికను వ్రాసారు.మరమ్మత్తు చేయవలసిన పరికరాల పవర్ స్విచ్‌పై పోస్ట్ చేయండి మరియు నిర్వహణను ప్రారంభించండి.ఈ స్టేషన్‌లోని సిబ్బంది కారును ఉపయోగించాలనుకున్నప్పుడు, వారు సౌకర్యవంతంగా గేటును మూసివేస్తారు, కానీ లోపల వ్యక్తులు ఉన్నారు.నో స్విచ్ నోట్ లేదా అని మీరు అడుగుతున్నారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.ఆహ్, వేసవి వర్క్‌షాప్ ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, స్టేషన్ ఆపరేషన్ సిబ్బంది శీతలీకరణ బలమైన ఫ్లోర్ ఫ్యాన్.మెయింటెనెన్స్ ఎలక్ట్రీషియన్ పెట్టిన వార్నింగ్ నోట్ ఫ్యాన్ ఊడిపోవడంతో ఉద్యోగి స్విచ్ మూసేసి ప్రమాదం!!
బెల్ట్ కన్వేయర్ మిస్ ఆపరేషన్ ప్రమాదం.ఏప్రిల్ 2012 లో ఒక రోజు, తనిఖీ కార్మికులు ముడి బొగ్గు కన్వేయర్ కన్వేయర్ బెల్ట్ కూడా అవుట్‌లెట్ తెరిచినట్లు కనుగొన్నారు, వెంటనే బెల్ట్ ఆపరేటర్‌కు నిర్వహణ పనికిరాని సమయం గురించి తెలియజేయండి, కానీ సమయం తక్కువగా ఉన్నందున, బెల్ట్ కన్వేయర్‌లో పవర్ లేదు, బెల్ట్ నిర్వహణ నేరుగా, నిర్వహణ ప్రక్రియలో, తప్పుడు పరికరాల సంఖ్య వినకుండా ఆపరేటర్ నియంత్రణ, బెల్ట్ డ్రైవింగ్, కానీ ఎటువంటి ప్రాణనష్టం జరగలేదు.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-09-2022